要說如今后裝市場(chǎng)的熱門產(chǎn)品,360°全景絕對(duì)是近幾年以及未來幾年主流趨勢(shì)。
道可視,作為以360°全景出道的資深企業(yè),基于強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力和多年來對(duì)產(chǎn)品的嚴(yán)苛把控,以及對(duì)市場(chǎng)的敏銳嗅覺,一直以來都以精準(zhǔn)的趨勢(shì)把握不斷推陳出新,道可視系列產(chǎn)品中總能為行業(yè)人士帶來新的思路和啟迪。
2020年,一款WDR寬動(dòng)態(tài)2K 360°全景行車輔助系統(tǒng),再次讓道可視引爆渠道市場(chǎng)。
人無我有,WDR寬動(dòng)態(tài)技術(shù)
雖說大家都在講360°全景產(chǎn)品掃除盲區(qū)的功能,然而當(dāng)遇到強(qiáng)光、逆光或弱光等強(qiáng)烈光線變化因素干擾時(shí),普通的360°全景卻很難HOLD得住。
鑒于此,道可視首開先河將WDR寬動(dòng)態(tài)技術(shù)植入360°全景行車輔助系統(tǒng)中,道可視也是業(yè)內(nèi)唯一一家給360°全景的4顆攝像頭植入WDR算法的企業(yè),能夠很好地抑制強(qiáng)光的反射和干擾,很好地解決了強(qiáng)光環(huán)境下的爆光、眩光等問題,這與無寬動(dòng)態(tài)的360°全景有著本質(zhì)的區(qū)別。
特別指出,道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)還具備良好的夜視效果,夜間行車時(shí),即便是不開車燈,道可視360°全景系統(tǒng)影像畫面也能夜如白晝般的清晰呈現(xiàn)車外路況,強(qiáng)悍的夜照效果讓駕駛員在低照度環(huán)境下,也能輕松泊車。
人有我優(yōu),真2K分辨率
作為一款車載影像類的電子產(chǎn)品,其畫面是否高清會(huì)直觀地影響到用戶體驗(yàn)感,而提升清晰度,攝像頭的好壞成為關(guān)鍵所在。
道可視首先升級(jí)了4路攝像頭的配置,索尼2K寬動(dòng)態(tài)影像傳感器+220°全玻廣鏡頭,將前后左右四顆攝像頭的分辨率均提升到了2560*1440,實(shí)現(xiàn)了UHD2K畫質(zhì),把360°全景行車影像效果提升了一個(gè)臺(tái)階。
關(guān)于360°全景的清晰度,在行業(yè)普遍是普清的時(shí)候,道可視已是720P;當(dāng)行業(yè)大多數(shù)達(dá)到720P的時(shí)候,道可視已經(jīng)升級(jí)到1080P;當(dāng)行業(yè)剛開始普及1080P的時(shí)候,道可視率先達(dá)到真2K分辨率,在清晰度一直處于領(lǐng)先位置。
專注細(xì)節(jié),6D輔助駕駛模式
在安全輔助駕駛方面,道可視始終將用戶的行車安全放在首位,考慮到車主復(fù)雜多變的用車場(chǎng)景,道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)精心設(shè)計(jì)6D輔助駕駛模式,專注每一處用車細(xì)節(jié),為用戶行車和泊車帶來便利。
★三維近場(chǎng)模式
在轉(zhuǎn)向過程中,受A/B柱或者一些障礙物比較低矮,駕駛員難以看到它們,這樣就很容易發(fā)生剮蹭或者碰撞。
道可視360°全景左右視圖為3D近場(chǎng)立體視圖,行車過程中,當(dāng)開啟左右轉(zhuǎn)向需要轉(zhuǎn)彎時(shí),車身側(cè)面及側(cè)前方立體視圖實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上,A柱盲區(qū)一目了然,避免事故發(fā)生。
★三維限寬模式
在行車的過程中,時(shí)常也會(huì)遇到窄道,或者限寬路段,不論新手還是老司機(jī),稍有不慎就容易造成磕碰、剮蹭到車身或輪胎。
道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的三維限寬模式,通過左右視圖以立體視圖的方式呈現(xiàn),非常直觀的展示了車身左右兩側(cè)與障礙物的距離,幫助駕駛員輕松掌握車輛左右限寬距離,順利通過,避免剮蹭和磕碰。
★??柯费履J?/span>
在外泊車時(shí),有時(shí)也需要把車停靠在有“馬路崖子”的路邊。
此時(shí),道可視的“??柯费履J健痹诘管嚈n模式下開啟雙閃時(shí),會(huì)將車身兩側(cè)(整個(gè)車身、前后輪、踏板等)同時(shí)顯示,以這種近場(chǎng)垂直的鳥瞰圖顯示方式,配合安全參考線,有效的解決了停靠路崖時(shí)可能對(duì)輪胎及輪轂造成刮傷的問題。
★前??磕J?/span>
道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)還可通過“前??磕J健?,通過鳥瞰圖以及車前近場(chǎng)視圖,直觀的判斷前方車輛或者其他障礙物與自身車輛前保險(xiǎn)杠的距離,同時(shí)也同樣可以通過安全參考線,準(zhǔn)確把握車前距離。
★側(cè)位泊車、倒車入庫(kù)模式
在側(cè)邊停車或倒車入庫(kù)時(shí),道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)通過“倒車影像”+“精準(zhǔn)輔助線”的方式,精準(zhǔn)計(jì)算出行車軌跡,顯示車輛泊車時(shí)車身所經(jīng)過的位置,輔助駕駛員準(zhǔn)確輕松泊車,避免事故。
道可視將360°全景行車輔助系統(tǒng)升級(jí)至WDR+2K的王炸組合,在影像呈現(xiàn)和行車影像記錄方面,都給到了用戶更好的產(chǎn)品體驗(yàn),與其他品牌形成明顯差異。道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)領(lǐng)引行業(yè)趨勢(shì),值得渠道關(guān)注。
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